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標題: [高鐵車票91新制上路！乘客剛抱怨惡夢成真][奇摩新聞][112.9.1] [打印本頁]

作者: y8qc2gk91 時間: 2023-9-1 09:26 PM 標題: [高鐵車票91新制上路！乘客剛抱怨惡夢成真][奇摩新聞][112.9.1]

[NOWnews今日新聞] 台灣高鐵9月1日起針對「自由車廂」配置數進行調整，取消車票上「自由座車廂10-12」之字樣，調整自由座車票票面為「限搭自由座車廂」。不過此舉卻讓許多高鐵乘客感到非常傻眼，由於在8月中才剛有網友對於高鐵自由座的調整不滿，認為是「台鐵化」的作為，如今高鐵更是直接改革自由座的制度，讓多數乘客都不能接受。
根據高鐵宣布相關資訊，過去搭乘高鐵自由座旅客早就習慣先行走道10至12號月台前等候，但從今（1）日起，高鐵的自由座車票已經「不再限制自由車廂是10至12節」，車票上也會寫著「限搭自由座車廂」，然而自由做的車廂是第幾節、有幾節，則是會在售票大廳、驗票閘門上方、閘門內候車區以及月台上的「旅客資訊顯示系統」等處，註明該列車的自由座車廂範圍，乘客必須自己留意。
然而在8月中時，才剛有網友抱怨自己在搭高鐵時，上車之後聽到列車長廣播表示「今日由於人多，自由座的旅客可以站到一般車廂」，讓他當下覺得很傻眼，車廂瞬間變得又擠又吵，還以為是坐到台鐵的列車，直呼「買高鐵就是要好一點的服務、安靜一點的空間、快一點到家、貴一點沒關係，結果現在只剩後面兩項，根本就是台鐵化」貼文獲得不少乘客認同，並且支持高鐵漲價，抑制超賣的情況。
然而根據高鐵「旅客運送契約」規定當中，一直以來都有載明，當自由座人潮較多時，得開放列車對號座車廂及玄關處供自由座旅客站立，但不會開放第6節商務車廂給他人站立，在開放對號座車廂可供自由座乘客站立時，也會用車廂廣播系統告知乘客，但這也常常讓對號座車廂的乘客搭乘體驗不佳，引起反彈。
如今高鐵不再限定自由車廂為「10至12節」，而是滾動式調整，高鐵解釋，將持續依旅運需求變化、旅客搭乘特性及平衡對號座/自由座需求等因素綜合評估，滾動檢視自由座車廂配置數，於各車次規劃2節到8節不等之自由座車廂，期望充分發揮現有34組列車之運能，兼顧自由座及對號座旅客需求。但顯然政策讓經常乘坐「對號座的旅客」感到不是相當滿意。
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結果新制居然還要乘客自己看顯示板才知道啊，那這樣可能會造成許多不必要的乘車亂象呢!

作者: 金凱杜 時間: 2023-9-1 09:50 PM

直接把佔位票刪除的話是不是虧損更多

作者: aa0975707559 時間: 2023-9-1 11:16 PM

還好我沒啥機會再搭高鐵所以無所謂阿

作者: localuraki 時間: 2023-9-2 03:29 AM

我想這應該是好事情吧，自由席滾動調整，只是需要自己看一下而已

作者: cenarius1227 時間: 2023-9-2 12:10 PM

一看就知道膠吸這位小粉紅沒坐過高鐵

作者: devil127 時間: 2023-9-2 02:24 PM

自由座本來就該隨當時搭乘人數做調動我覺得蠻合理的

作者: austin3388 時間: 2023-9-2 02:33 PM

高鐵以後一定會成為更快的"自強號"

作者: 多多魔 時間: 2023-9-2 05:16 PM

只能說只剩後兩項正常
畢竟沒有中長途的旅程也不會特別搭高鐵
而且就算是中長途的車程台灣就這麼大不搭高鐵也是一天內的事情
搭高鐵的人真的已經算不多了又不能不開

作者: molitor 時間: 2023-9-2 09:50 PM

真的是利害了，真的是要好好的弄好

作者: pri1 時間: 2023-9-2 11:45 PM

應該就希望更加彈性吧
我就有坐過能站人的對號座
不過那次台鐵異常因此一堆人衝來高鐵
我覺得有點彈性也好

作者: q11q11q1122 時間: 2023-9-3 12:47 PM

希望未來票價不要漲就好了!

作者: k771110812 時間: 2023-9-3 07:01 PM

應該是大眾大多使用高鐵，周末的車票總是秒殺。造成它只能釋出更多車廂站人

作者: lin440 時間: 2023-9-3 07:18 PM

個人還沒有坐過高鐵耶
沒什麼機會坐到

作者: 純情小卡爾 時間: 2023-9-4 08:47 AM

devil127 發表於 2023-9-2 02:24 PM
自由座本來就該隨當時搭乘人數做調動我覺得蠻合理的

先不批評,實行一陣子再來看風向

作者: zogol 時間: 2023-9-4 09:32 AM

台灣公營單位的水平就這樣而已，跟全面執政無能絕對無關的。

作者: tang740516 時間: 2023-9-4 09:33 AM

這樣調整對買票的人才公平，都有買票為什麼要限制只能站那幾個車箱

作者: 天空之辰 時間: 2023-9-4 10:39 AM

這樣更改實在很瞎耶
雖然高鐵這樣可以賺更多
但對買比較貴對號座的旅客來說就不太舒服了

作者: cool503 時間: 2023-9-4 03:23 PM

是好事阿，自由席滾動調整，需要自己看一下

作者: davidchao63 時間: 2023-9-4 04:01 PM

其實也不是不行不然前面包廂都空的也是浪費
但話說自由座車廂何時都會很吵??之前公司報帳都只買自由座
說真的也沒特別吵他指的應該是上下班尖峰時間
但其實價差才一點點如果我是有預定計畫搭高鐵
我就會買座位的至少不用擔心上車要找位子

作者: arleekurt 時間: 2023-9-4 08:17 PM

至從站別增多之後就沒什麼期待了，主打的目的跟現在的感受覺得浪費了一個專有的資源在實行高級版台鐵號

作者: rmingblack 時間: 2023-9-5 08:04 PM

台鐵化還不至於
彈性調整沒啥不好
它是民營的能多賺一點很好

作者: k07220126 時間: 2023-9-5 11:06 PM

搞啥鬼阿
直接打在票上不行嗎
喵的
感覺會越來越亂

作者: alu 時間: 2023-9-6 12:47 AM

快20年了，車輛一樣但運輸旅客一直增加在加上大部分人都選擇早出晚歸，擁擠的班次也就那幾趟車次

作者: 彭道明2 時間: 2023-9-6 01:34 AM

我沒有坐過高鐵因為高鐵的票價太貴了停的車站又少所以無所謂啦我都坐台鐵票價便宜車站又多

作者: xbigbobx 時間: 2023-9-6 07:19 AM

高鐵的票是貴, 而且站票雖然只有省一些, 但還是不便宜, 外加上很多買站票的都是東南亞來的, 這樣一弄整體的搭車感是會改變

作者: good19800414 時間: 2023-9-6 10:01 PM

買了張一千三一千四的車票，座位還要被其他人當扶手撐著，這真的很沒道理。

作者: magickeven 時間: 2023-9-7 06:17 PM

連假站好站滿,
該慶幸我搭高鐵省不了幾分鐘嗎

作者: 033382376 時間: 2023-9-7 07:50 PM

以前好像是連假期間會開放其他時間不知道

作者: tsychang 時間: 2023-9-8 12:52 AM

簡單說就是高鐵公司想賺更多的站票費用, 隨時可以把全車變成自由坐(除商務車外),
也就是降低服務品質來多賺塔車人的錢而已.

作者: jacky60111 時間: 2023-9-8 08:59 AM

說不定這樣做會讓比較多人選擇商務車廂,然後商務車廂人一多品質也跟著下降,不久後高鐵真的會變台鐵,只是速度比較快而已~

作者: conly14 時間: 2023-9-8 07:55 PM

最近坐高鐵真的只有幹你娘可以形容

平時都不會被炒結果一開放對號車廂都是人

實在有夠爛夠吵

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