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[討論] (汽車奇聞發表)真功夫再添豪華味!SUBARU Legacy 2.5i-S試駕報導(靜態賞析) 關閉[複製鏈接]

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發表於 2015-3-20 06:01 AM|顯示全部樓層
所有積分大於負-100的壞孩子,將可獲得重新機會成為懲罰生,權限跟幼兒生一樣。

向來以技術掛帥的日本車廠SUBARU,一直以來給大眾的印象就是「硬底子、真功夫」,原廠也不斷藉由強化設計領域的功力,讓旗下產品能夠更具特色,而堪稱是最具品牌代表車款的Legacy從1989年誕生起,已經風靡全球超過20多個年頭,歷經了五個世代的淬鍊之後,第六代的Legacy於2014芝加哥車展終焉誕生,當然作為總代理意美年度重點車款的Legacy,也隨著去年底於泰國車展亞太區首發之後導入台灣市場,取消了以往2.0渦輪增壓的動力配置,帶來了單一規格的自然進氣2.5i-S,也在第一時間帶來完整的試駕體驗報導。
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發表於 2015-3-20 06:12 AM|顯示全部樓層
真功夫再添豪華味!SUBARU Legacy 2.5i-S試駕報導(動態操控)


SUBARU這個曾經征戰WRC多年並獲得優異成績的品牌,藉著廣泛運用水平對臥引擎與AWD四驅系統這兩項操控利器,一直以來在消費者心目中可說是與性能劃上等號。然而隨著2013年底SUBARU首度將性能定位的WRX車系從Impreza中獨立,也代表著SUBARU未來將依車款特性不同明確定位出「家庭」與「性能」兩支截然不同的產品線。而2014年於芝加哥車展登場的全新Legacy/Outback車系似乎也依循這樣的策略,捨棄過往深受性能迷喜愛的渦輪增壓動力,改採全球統一的2.5L水平對臥四缸引擎,在北美市場則因應大排氣量需求保留了3.6L水平對臥六缸動力可供選擇。更令人感到訝異的是以往Legacy所擁有的Wagon車型也面臨取消,僅存四門房車Sedan單一車體規格,如此一來也徹底將Legacy與Outback原有的重疊定位區分。
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發表於 2015-3-21 04:51 PM|顯示全部樓層
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Japanese auto making is getting worst and worst.  These interior designs are horrible compare to the Germany made
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AE94283 該用戶已被刪除
發表於 2015-3-21 07:45 PM|顯示全部樓層
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真是一部外型美+性能佳 省油性又好的好車...
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發表於 2015-3-22 09:51 PM|顯示全部樓層
Legacy 也快上市了,除了中控台還是那麼傳統較無設計感之外,實在挑不出甚麼毛病,很棒的車!




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發表於 2015-3-23 02:14 AM|顯示全部樓層
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外型和性能都很棒的車  感恩分享阿
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輸輸哇沙米 該用戶已被刪除
發表於 2015-3-23 02:26 PM|顯示全部樓層
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看來SUBARU要改走斯文路線了 把最驕傲的渦輪增壓給閹了

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發表於 2015-3-23 07:57 PM|顯示全部樓層
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這台根本就是失敗的車款
真搞不懂義美在想什麼
取消渦輪版本
取而代之的是2.5自然進氣
這樣的動力比其他牌的2.0差沒多少
且外型也越來越 像TOYOTA了
一點殺氣都沒了
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很漂亮的車 感謝分享及介紹
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車頭有點像富豪,車尾像豐田 冠美麗................




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外觀滿普通的 原本的殺氣銳減許多
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e48585 發表於 2015-3-20 06:12 AM
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真功夫再添豪華味!SUBARU Legacy 2.5i-S試駕報導(動態操控)

雖然是好車,不過馬力卻大幅降低,從原本頂級的260匹馬力降至175匹,降的蠻多的,不過如果不是存心要飆車,應該也已經夠用...
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發表於 2015-3-31 03:38 PM|顯示全部樓層
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買速霸陸就是要買他的水平對臥渦輪增壓引擎
這台沒渦輪.一點興趣都沒有

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發表於 2015-4-3 12:53 AM|顯示全部樓層
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車室的抗噪大幅提升, 真想試試到或降低多少

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發表於 2015-4-3 01:21 AM|顯示全部樓層
正打算買一台 正在看車  真是一台好車




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